Станция метро "Спортивная"
Станция метро «Спортивная» в Минске расположена в одном из наиболее развитых районов города с широким спектром инфраструктурных объектов.
Станция метро "Молодежная" находится во Фрунзенском районе в западной части Минска. Запущена в эксплуатацию в 1995 году и относится ко второму участку Автозаводской линии. Однако второй вестибюль станции и ведущий к нему эскалатор стали доступны для пассажиров только в 2012 году.
Ранее этому препятствовали проходящие рядом железнодорожные пути. Открытие объекта в середине девяностых было приурочено к годовщине Дня Независимости, и изначально планировалось дать ей название «Радиаторная». Проектное советское название решено было заменить на более свежее и актуальное. Станция имеет умеренную загруженность и располагается между «Фрунзенской» и «Пушкинской».
Транспортная доступность
По выходу из подземки можно пересесть на различные маршруты наземного транспорта. Название остановок такое же, как и у самой станции и расположены они в пешей доступности. Регулярная посадка осуществляется на:
- маршрутное такси с номерами 499, 1107 и 1212
- автобусы с номерами 40, 46 и 78
- троллейбусные маршруты с номерами 4, 7, 9, 13, 44 и 57.
Значимые объекты
Метро «Молодёжная» имеет достаточно удобное расположение, её выходы ведут на улицы Домашевскую и Кальварийскую. Также возле метро «Молодёжная» в непосредственной близости находятся:
- железнодорожная платформа «Минск-Северный»
- торговый центр «Корона»
- жилищный комплекс «Каскад»
В относительной близости от «Молодёжной» находится минская соборная мечеть и Парк Победы.
Оформление
Станция "Молодёжная" в Минске не может похвастаться особой архитектурой. Оформление достаточно простое, но при этом объект не выглядит блекло. Первоначально планировалось, что она, подобно другим станциям на Автозаводской линии, будет построена в соответствии с типовым проектом колонной платформы. Однако в процессе строительства были внесены изменения в первоначальный архитектурный дизайн. В результате станция была выполнена в односводчатом стиле, а от колонн в центре было принято решение отказаться.
Основными материалами, применяемыми в строительстве и оформлении, являются алюминий, мрамор и гранит. Потолок выкрашен в белый цвет и призван улучшить результат работы освещения. Основные цвета используемых материалов - сдержанные серый, красный и жёлтый. Вдоль платформы распложены простые лавочки без спинок. Расположенные вдоль путевых стен светильники, по задумке художников передают ощущение динамичности и скорости. Эти же осветительные приборы, называемые световодами, обеспечивают зонирование пространства. Яркие декоративные панно, выполненные с применением цветного стекла, разбавляют строго минималистичное оформление двух вестибюлей.
